港口碼頭運(yùn)營(yíng)優(yōu)化：精準(zhǔn)定位管理系統(tǒng)應(yīng)用方案
一、行業(yè)背景
近年來，國(guó)家對(duì)港口碼頭的安全管理、信息化建設(shè)等方面提出了更高要求。港口碼頭作為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，隨著吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)人員、物資和車輛的高效管理需求日益迫切。
二、管理痛點(diǎn)
- 人員位置監(jiān)控難：港口碼頭規(guī)模龐大、人員眾多，每日人員流動(dòng)頻繁，貨物吞吐量巨大，無法監(jiān)控人員實(shí)時(shí)位置，不利于調(diào)度和管理；
- 危險(xiǎn)區(qū)域管難：人員在船舶、貨物堆場(chǎng)、起重機(jī)械等復(fù)雜設(shè)備周圍工作，事故風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患無處不在；
- 作業(yè)流程協(xié)調(diào)難：港口作業(yè)流程復(fù)雜，比如：裝卸貨物、碼頭設(shè)備管理和船舶進(jìn)出港等各個(gè)環(huán)節(jié)，缺乏協(xié)調(diào)和優(yōu)化作業(yè)活動(dòng)的管理手段；
- 資源管理難：港口涉及多種資源，包括人力資源、設(shè)備資源和貨物資源；難以對(duì)這些資源進(jìn)行有效管理和調(diào)度以滿足運(yùn)營(yíng)需求；
- 違規(guī)行為監(jiān)控難：港口擁有大面積的區(qū)域和復(fù)雜設(shè)備，無法實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車輛位置和狀態(tài)，導(dǎo)致管理者無法獲得即時(shí)的情況和決策支持；
- 數(shù)據(jù)信息共享難：港口管理涉及大量的數(shù)據(jù)和信息，包括船舶計(jì)劃、貨物信息、人員管理等，無法高效管理這些數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)信息共享。
三、解決方案
航飛光電針對(duì)港口碼頭的管理痛點(diǎn)， 將BLE（低功耗藍(lán)牙）、UWB（超寬帶無線載波通信）、GPS/北斗（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）、RTK等技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，打造多模融合高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)港機(jī)設(shè)備、人員、集裝箱、船舶的高精度定位以及港口基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建模、驅(qū)動(dòng)、展示、分析，實(shí)現(xiàn)歷史場(chǎng)景的記錄分析，實(shí)施場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)管理的仿真優(yōu)化，智慧港口的高效管理。
四、系統(tǒng)主要功能
- 人員車輛實(shí)時(shí)定位：精準(zhǔn)獲取人員和車輛的實(shí)時(shí)位置信息及分布統(tǒng)計(jì)，便于人員調(diào)度分配。
- 違規(guī)預(yù)警管理：研判作業(yè)人員及車輛是否符合作業(yè)要求，發(fā)現(xiàn)超員、缺員、脫崗、串崗、越界、滯留、靜止等異常行為，定位終端及系統(tǒng)平臺(tái)立即發(fā)出報(bào)警提醒。
- 路線偏離報(bào)警：對(duì)人員及車輛是否按照規(guī)定路線通行、未按規(guī)定區(qū)域停車進(jìn)行預(yù)警，及時(shí)糾正人員及車輛行駛路線；
- 巡檢自動(dòng)化管控：通過設(shè)置巡檢人員、巡檢時(shí)間、巡檢點(diǎn)等重要指標(biāo)，來監(jiān)督和規(guī)范巡檢工作，保障港區(qū)的安全運(yùn)行；
- 重點(diǎn)區(qū)域智能監(jiān)控：系統(tǒng)可調(diào)取指定時(shí)段的人員與車輛的歷史移動(dòng)軌跡，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻聯(lián)動(dòng)，可還原歷史場(chǎng)景，為分析特定人員行為軌跡以及事故調(diào)查提供有力支持；
- 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：全面展示各區(qū)域人員分布及報(bào)警信息，各類信息以表格、圖表、熱力圖形式展現(xiàn)，更直觀的提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)。
- 豐富的API接口：系統(tǒng)軟件平臺(tái)開放API接口，可與用戶的智慧管理流程無縫融合，實(shí)現(xiàn)一體化安全管理水平。
五、價(jià)值亮點(diǎn)
運(yùn)用信息技術(shù)手段準(zhǔn)確的識(shí)別港口碼頭人員及車輛的實(shí)時(shí)位置，旨在提高作業(yè)效率、消除安全隱患，保障人員安全，進(jìn)一步提升港口碼頭的運(yùn)營(yíng)效率和生產(chǎn)能力。通過建設(shè)人員定位系統(tǒng)，不僅提升了港口的安全性和作業(yè)效率，還通過智能化管理降低了事故風(fēng)險(xiǎn)，提高了整體管理水平。
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