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地下綜合管廊精準(zhǔn)定位系統(tǒng)解決方案


分類(lèi):

作者:

航飛光電

來(lái)源:

jsy-invest.com

發(fā)布時(shí)間:

2024-11-27

  一、背景介紹

  地下管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其建設(shè)和發(fā)展對(duì)于提升城市的安全性和可靠性、促進(jìn)土地資源的集約高效利用具有重要意義。近年來(lái),隨著城市化進(jìn)程的加速和技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國(guó)地下管廊建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,投資額度不斷增長(zhǎng)。但是,由于地下管廊施工現(xiàn)場(chǎng)具有規(guī)模大、工期長(zhǎng)、施工環(huán)境相對(duì)封閉等特征,在安全管理方面也面臨著一系列的難點(diǎn)。

  二、用戶痛點(diǎn):

  1.管廊內(nèi)人員/車(chē)輛監(jiān)管難

  地下管廊通常距離長(zhǎng),存在彎道,難以實(shí)現(xiàn)定位全面覆蓋,無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)管施工車(chē)輛和人員的位置信息

  2.機(jī)車(chē)碰撞風(fēng)險(xiǎn)

  牽引機(jī)車(chē)長(zhǎng)度不固定,司機(jī)難以全面掌控機(jī)車(chē)尾部情況,當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)頭與車(chē)尾距離較遠(yuǎn),或車(chē)體裝載物品過(guò)高時(shí),車(chē)頭與車(chē)尾之間的數(shù)據(jù)通信受阻,存在較高的車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

  3.報(bào)警門(mén)限與誤報(bào)問(wèn)題

  在嘈雜、通信不穩(wěn)的現(xiàn)場(chǎng),可能存在司機(jī)聽(tīng)不清報(bào)警、指令收發(fā)受阻及操作繁瑣,而無(wú)法實(shí)時(shí)防碰撞,需要便攜地控制設(shè)備的報(bào)警門(mén)限并防止誤報(bào)。

  4.管廊內(nèi)通信不暢

  管廊內(nèi)的通信條件不佳,可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信不暢,進(jìn)而影響防碰撞預(yù)警的快速響應(yīng)。

  5.系統(tǒng)擴(kuò)充問(wèn)題

  隨著地下管廊的不斷掘進(jìn),需要安裝新的定位設(shè)備,定位系統(tǒng)需要方便地?cái)U(kuò)充。

  三、系統(tǒng)介紹

  航飛光電基于UWB技術(shù)的高精度定位系統(tǒng),通過(guò)對(duì)人員和機(jī)車(chē)的高精度實(shí)時(shí)定位,能夠隨時(shí)掌握人員和機(jī)車(chē)在隧道管廊中的位置和軌跡。不但便于合理的調(diào)度管理、人員考勤管理,而且降低車(chē)輛脫軌、碰撞等風(fēng)險(xiǎn),保障管廊施工人員和機(jī)車(chē)安全,進(jìn)而提高對(duì)施工過(guò)程的智能化管理。

  四、解決方案

  定位信號(hào)無(wú)死角覆蓋:定位基站具備優(yōu)秀的射頻性能,可間隔600米布置,雙天線設(shè)計(jì)使其能夠適應(yīng)隧道的彎道特點(diǎn),有效應(yīng)對(duì)隧道彎道帶來(lái)的信號(hào)衰減問(wèn)題。

  

 

  “定位+預(yù)警”定位器雙重預(yù)警:在車(chē)頭及車(chē)尾位置都部署車(chē)載定位器,不僅用于車(chē)輛定位,還能實(shí)現(xiàn)防碰撞功能,可以主動(dòng)進(jìn)行碰撞預(yù)警。同時(shí),軟件平臺(tái)能夠下發(fā)報(bào)警信息,具備雙重預(yù)警機(jī)制。

  “主動(dòng)+被動(dòng)”車(chē)輛防碰撞:通過(guò)車(chē)載定位器與定位基站測(cè)距,實(shí)現(xiàn)精確的車(chē)輛定位。同時(shí),車(chē)載定位器之間也能相互測(cè)距,當(dāng)距離過(guò)近時(shí)自動(dòng)觸發(fā)防碰撞預(yù)警,實(shí)現(xiàn)定位與防碰撞功能的融合。

  

 

  防碰撞報(bào)警方案與誤報(bào)消除:采用分體式設(shè)計(jì),車(chē)頭、車(chē)尾各安裝車(chē)載定位器,車(chē)內(nèi)布置消警設(shè)備。用戶可根據(jù)車(chē)輛長(zhǎng)度和實(shí)際情況自定義報(bào)警門(mén)限和報(bào)警白名單,有效防止誤報(bào),提升管理靈活性。

  

 

  隧道內(nèi)通信解決方案:車(chē)載定位器具備主動(dòng)防碰撞預(yù)警功能,可不依賴于定位基站或軟件平臺(tái),完全由設(shè)備自主實(shí)現(xiàn),確保預(yù)警的快速和準(zhǔn)確性。

  系統(tǒng)擴(kuò)充解決方案:系統(tǒng)直接便攜地錄入新設(shè)備,僅需錄入設(shè)備地位置信息,便可實(shí)現(xiàn)定位系統(tǒng)地?cái)U(kuò)充,無(wú)需復(fù)雜配置。